Батарея Evolute i-Space (рестайлинг)

[Ustas]

если ехать по пустой дороге на круизе то можно уложиться в 10л/100 км

У меня два дизеля было - Сценик-2 с полторашкой 2008 года, расход по трассе был 6 литров, по городу - 8 с копейками, потом Ситроен С4 Гранд Пикассо 1.6 2018 - последние цифры - 5.8 расход при ежедневной езде в основном по области. Зимой 6.2 - 6.5. По городу пару лет был маршрут Купчино-Петроградка через центр по всем пробкам, расход выше 7.5 не поднимался. БК показывает запас хода по среднему расходу последнего отрезка пути, поэтому иногда при заправке полного бака он показывал запас хода 1000 км. И да, это всё при активных разгонах и езде на максимально возможных скоростях, т.е. неэкономично я езжу...
Пардон за оффтопик, не сдержался...

 

[РСВ]

@Jr01,Andy,

 

[Anlevin]

Ustas, Я про полноценный внедорожник писал, недопривод у меня потребляет примерно как рассказываете, но бензина

 

[ddimych]

Ustas, Я про полноценный внедорожник писал, недопривод у меня потребляет примерно как рассказываете, но бензина

Ну I-space это далеко не квадратный внедорожник без АТ/МТ резины, раздаток, дифференциалов, блокировок и сравнивать его нужно так-же с универсалами повышенной проходимости/ кроссоверами. Прошлый x-trail 1,6 дизель на трассе до Питера или Нижнего и кушал в пределах 5,8-6,4. Естественно на круизе и 100-120..для меня эта скорость очень комфортна, да и в экстренном случае успеваешь поймать машину...ИМХО

 

[ddimych]

Нынешние турбо-битурбо Дизельки (не коммерческих авто) конечно можно рассматривать только понимая их ограниченный ресурс до 150т.км., особенно непосредственного впрыска... Поэтому и посматриваем в сторону Святого Электрического Духа

 

[Anlevin]

ddimych, нет дифференциалов, а как же мы поворачиваем?
А вот отсутствие всяких КПП, сцеплений, раздаток и т.п. это было одной из причин выбора.

 

[rave]

У меня два дизеля было - Сценик-2 с полторашкой 2008 года, расход по трассе был 6 литров, по городу - 8 с копейками, потом Ситроен С4 Гранд Пикассо 1.6 2018 - последние цифры - 5.8 расход при ежедневной езде в основном по области. Зимой 6.2 - 6.5. По городу пару лет был маршрут Купчино-Петроградка через центр по всем пробкам, расход выше 7.5 не поднимался. БК показывает запас хода по среднему расходу последнего отрезка пути, поэтому иногда при заправке полного бака он показывал запас хода 1000 км. И да, это всё при активных разгонах и езде на максимально возможных скоростях, т.е. неэкономично я езжу...
Пардон за оффтопик, не сдержался...

траты на пропане мешьше чем на дизеле, а на метане еще в два раза меньше

 

[ddimych]

ddimych, нет дифференциалов, а как же мы поворачиваем?
А вот отсутствие всяких КПП, сцеплений, раздаток и т.п. это было одной из причин выбора.

Не нужно цепляться за слова - имел ввиду дифференциалы повышенного трения и блокировки. В остальном универсал повышенной проходимости на дизельном топливе сопоставим по расходам с последовательным гибридом если оный подзаряжать на быстрых зарядных станциях. Вы мне не смогли аргументированно объяснить иное.
И согласен с rave, и Василий007, что пропан-бутан рулят.
С метаном не все однозначно в сравнении с пропаном в части безопасности: более летуч, большие давления в газобалонном оборудовании, требует большего внимания и переодического обслуживания и с учетом вибраций большая вероятность утечек и получения гремучей смеси … мне боязно ездить с метановой бомбой в машине.
А так жду появления наличия I-space в салонах. Что-то моторинвест пробуксовывать стал

 

[Anlevin]

Вы мне не смогли аргументированно объяснить

А разве я это пытался делать?
Если хотите сравнивать то делайте это на сопоставимом, хотя бы по "весо-ростовым" показателям, например, если из Ниссанов то это будет Патфаиндер а никак не "хитрила"

 

[ddimych]

А разве я это пытался делать?
Если хотите сравнивать то делайте это на сопоставимом, хотя бы по "весо-ростовым" показателям, например, если из Ниссанов то это будет Патфаиндер а никак не "хитрила"

Эко Вы блуд затеяли… ну немного дополню: весовые характеристики электричек это только их минус - дополнительно приходится возить 200-300 кг веса ВВБ отбирая от полезной грузоподьемности.

 

[valentin]

Это как килевой балласт на яхте ей в минус записывать...
Это их основа как транспортного вида и способа передвижения

 

[Anlevin]

дополнительно приходится возить 200-300 кг

А сколько у Патфайндера, в общей сложности, весят КПП, раздатка, задний мост, карданы и т.п., все эти железяки тоже только минус?

блуд затеяли

Не блуд а флуд и развлечение

 

[derf]

Вчера проверил, тоже самое. Заряжает без заземления. Решил попробовать зарядить с 69% батареи. Показывает мощность зарядки 3000 Вт. Надо попробовать с 20% заряда. Единственное замечание, удлинитель был с проводами сечением 1 мм. Греется. Нужен 2,5 мм. и запитываться от розетки возле счетчика.

А моя вот никак без заземления не хочет. Как временный выход из ситуации накидывал провод на соседский металлический столб заборный вкопанный в землю А чем не заземление?! Я думаю на ваших розетках (практиковалось так раньше) делали зануление 3го земляного контакта.. И вуаля)

 

[ddimych]

А сколько у Патфайндера, в общей сложности, весят КПП, раздатка, задний мост, карданы и т.п., все эти железяки тоже только минус?


Не блуд а флуд и развлечение

Не понимаю зачем мешать мух с котлетами...pathfinder (3-я версия) с дизелем выпускался 2005 до 2013 года (морально устарел), в 4-5 итерациях дизелей не было, как и раздаток... это уже другая история... я еще понял бы Вас, если б сравнение было предложено хотя бы Volvo XC90 2019 года с дизельным двигателем 2.0D... Это уже нормальное сравнение и да этот авто на трассе кушает 5,5-6,5 литров ДТ. А так только блуд...или флуд.
Повторюсь, что гибрид интересен с точки зрения экономии, но при условии зарядки по ночному тарифу. Коллеги в Белоруссии вон кинулись покупать электрички, да гибриды т.к. после запуска АЭС государству электричество девать стало некуда и субсидируют/убирают утильсборы лишь бы было куда утилизировать. Там "воях фри" на наши деньги идет по 3,5 м.р. против наших от 5,5 м.р.

 

[Anlevin]

Не понимаю зачем мешать мух с котлетами

Ну так это же вы приплели никчемную зачиквашку Х-Трейла, а теперь включаете непонимание

Volvo XC90 2019 года с дизельным двигателем 2.0D

А сколько это сейчас стоит на вторичке?

Там "воях фри" на наши деньги идет по 3,5 м.р. против наших от 5,5 м.р.

Так съездите к беларусам, какая религия не позволяет?

 

[valentin]

Утильсбор и таможенный платеж называется сия религия...

 

[Anlevin]

valentin, А в рублях это сколько?

 

[valentin]

За морем телушка полушука, да рубль перевоз...
А в рублях дешевле спейса не найти...
Нет для белорусов утильсбора и таможенных платежей, для россиян в есть. Подходящий вариант для родственников оформлять на белоруса и ездить в РФ на их номерах, раз в год появляясь в РБ

 

[Василий007]

Цена в Белоруссии, привод правда только передний, это 7-ми местная версия, цена ниже по курсу на сегодня

 

[Anlevin]

valentin, У меня знакомая привезла авто из Беларуси, за утиль заплатила что то около 5 тыр(пять тысяч российских рублей), про таможенные сборы ничего не сказала, а они то сколько?