Evolute i-Space 2025 (рестайлинг) - запрос к МоторИнвесту на доработки ПО

[Лучник]

И с навигатором разобраться. В принципе он ничего, хоть и не все адреса знает. НО! Часто ведет невозможными маршрутами. То есть знак "движение прямо" стоит уже лет 20, а он в этом месте предлагает повернуть или развернуться. Хорошо бы, конечно Яндекс навигатор официально установить.
И на главном экране приложения надпись в левом верхнем углу экрана EvAlute заменить на EvOlute. Мне за разработчиков как-то стыдновато, что ли.

 

[Vlad4x4]

И с навигатором разобраться. В принципе он ничего, хоть и не все адреса знает. НО! Часто ведет невозможными маршрутами. То есть знак "движение прямо" стоит уже лет 20, а он в этом месте предлагает повернуть или развернуться. Хорошо бы, конечно Яндекс навигатор официально установить.

А обновления карты для штатной навигации скачивали ?

 

[Иван70]

И с навигатором разобраться. В принципе он ничего, хоть и не все адреса знает. НО! Часто ведет невозможными маршрутами. То есть знак "движение прямо" стоит уже лет 20, а он в этом месте предлагает повернуть или развернуться. Хорошо бы, конечно Яндекс навигатор официально установить.
И на главном экране приложения надпись в левом верхнем углу экрана EvAlute заменить на EvOlute. Мне за разработчиков как-то стыдновато, что ли.

Доброго дня.

Выступлю аппонентом на ваш пост ) так как знаю, что вы активный участник этого форума. Хотя обычно если я не согласен то просто прохожу мимо.

Я не согласен с установкой Яндекс карт и любых других приложений. Прям категорично. Желал бы сделать вообще не доступным любую установку по. Вместо этого сделать более гибкую и удобную возможность подключения ГУ к телефону или любому другому устройству только в качестве телевизора. Копирования или трансляции экрана основного устройства. В целях обеспечения надёжности, безопасности и долговечности работоспособности ГУ.
Всё что имеет доступ у установке стороннего по так или иначе связано с предоставлением ресурсов устройства в следствии чего рушится вся безопасность.

 

[Andy]

Не знаю, было ли здесь: Допилить приложение на телефон, чтобы при сработке имеющихся средств сигнализации оно выдовало оповещение ввиде громкого непрерывного сигнала на телефон, до ручного отключения.

Доброго дня.

Выступлю аппонентом на ваш пост ) так как знаю, что вы активный участник этого форума. Хотя обычно если я не согласен то просто прохожу мимо.

Я не согласен с установкой Яндекс карт и любых других приложений. Прям категорично. Желал бы сделать вообще не доступным любую установку по. Вместо этого сделать более гибкую и удобную возможность подключения ГУ к телефону или любому другому устройству только в качестве телевизора. Копирования или трансляции экрана основного устройства. В целях обеспечения надёжности, безопасности и долговечности работоспособности ГУ.
Всё что имеет доступ у установке стороннего по так или иначе связано с предоставлением ресурсов устройства в следствии чего рушится вся безопасность.

Не проще ли запросить у МИ наличие ЯН в ГУ? Насколько я знаю именно отсутствие привычного ЯН приемущественно заставляет людей химичить. Дайте ЯН в штатной прошивке и 90% будет удовлетворено. Тем более мы ведём речь про отечественное производство и импортозамещение)))

 

[Лучник]

Дайте ЯН в штатной прошивке и 90% будет удовлетворено.

Я про тоже. Нет, если бы без проблем можно было бы к Андройду подключиться, как к Яблоку, тоже подошло бы. Просто родной навигатор совсем не фурычит в современных условиях с глушилками. Ехал вчера, родной где то по лесам и болотам машину показывает, а Яндекс на телефоне всё с точностью до метра.

А обновления карты для штатной навигации скачивали ?

Нет. Но у меня последняя прошивка на машине. Был недавно у дилера, сказали ничего нового для машины не выходило. Стоит все самое последнее.

 

[Andy]

Ехал вчера, родной где то по лесам и болотам машину показывает, а Яндекс на телефоне всё с точностью до метра.

Тут скоорее вопрос к аппаратной части. Какие приемники GPS стоят в машине, с ЯН на ГУ могут быть те же проблемы

 

[Svarog257]

с ЯН на ГУ могут быть те же проблемы

А могут и не быть. Не исключено, что в последние версии Я-Н поставили антиспуфинг-фильтры под авто, которые как-то отфильтровывают быстрые перемещения в болото или к черту на кулички, характерные для искажающего данные позиционирования спуфинга.

 

[se2bax]

Для увеличения пробега в i-Space 4x4 было бы очень неплохо сделать режим отключения заднего привода

 

[Niko]

еще бы отключили функцию экстренного торможения кнопкой ручника, нужно как то сложнее сделать и вернуть нормальное включение поворотников.

 

[Aлексей]

При включении поворотника : Увеличить угол поворота руля для отключения поворотника; Увеличить (до 15 км/ч) или добавить выбор скорости 15 или 30 км/ч для включения камеры поворота. Привык на Хавале.
Повторюсь - стопы при рекуперации!!!!!!

 

[Niko]

При включении поворотника : Увеличить угол поворота руля для отключения поворотника; Увеличить (до 15 км/ч) или добавить выбор скорости 15 или 30 км/ч для включения камеры поворота. Привык на Хавале.
Повторюсь - стопы при рекуперации!!!!!!

Стопы однозначно. Безопасность при выше всего.

 

[derf]

Доброго. Внесу свои 5 копеек. Все пользуются кондиционером и наверняка знают про конденсат. Так вот... после того как авто "заглушили" не плохо бы было, что бы вентилятор отопителя поработал пару минут просушив радиатор. А так получается влажность + тепло.. сами понимаете, что в спорах не истина рождается, а грибы

 

[valentin]

включите осушение салона в настройках...

 

[RUS/KOMI]

Коллеги доброго времени, я очкарик и в машине езжу в очках для повседневной носки (не для чтения): нужно для щитка приборов сделать функцию "для слабо видящих" т.е. что бы шрифт был крупнее

 

[Марат]

Давайте потихоньку начнём собирать уже запрос к МоторИнвесту на доработки ПО

Как зафиналим промежуточный вариант - можно будет коллективно отправить.

Пока что такой список вырисовывается:

• навести порядок в работе телематики, сделать её стабильно работающей
  
  
• добавить настройку, позволяющую заставить при желании машину включать стопари при сильной рекуперации
  
  
• добавить режим принудительной зарядки ВВБ на ходу не по мин.порогу, а при любом текущем % заряда ВВБ (режим а-ля "агрессивный приоритет топлива")
  
  
• добавить возможность закрывать машину с ключа без танцев с бубном через окно, оставляя её вклбченной в режиме зарядки ВВБ от ДВС на парковке
  
  
• вывести хотя бы куда-нибудь в ГУ или на приборку температуру ВВБ и индикатор доступной мощности с учётом температуры ВВБ/
  
  
• решить проблему с неоаботающей кнопкой принудительной остановки зарядки ВВБ не дожидаясь 100%

…

Что ещё?) Пишите, по лайкам под постами - будем добавлять в список.

Сделать доступным сброс межсервисного интервала без всяких кодировок и посещений дилеров, а то слишком дорого берут.

Сделать доступным сброс межсервисного интервала без всяких кодировок и посещений дилеров, а то слишком дорого берут.

 

[Лунтик]

Сделать доступным сброс межсервисного интервала без всяких кодировок и посещений дилеров, а то слишком дорого берут.

Зайдите в сервисное меню и сами сбросте межсервисный интревал, в чем вопрос. Пароль для входа 0119.

 

[Иван70]

Нашел косяк в ПО.
Если включить режим кемпинга, в нем включить сон, включить музыку - радио, (я ещё отключал экран ГУ, но думаю это не важно). И при этом нажать кнопку выкл - engine . То автомобиль выключается не корректно. Шум расстроенного радио в калонках остаётся. Если включить потом авто и просто выключить то всё хорошо. Вообщем, чтобы выключить авто в режиме кемпинга, то надо сначало выключить режим кемпинга через ГУ и затем уже кнопкой engine выкл. Для корректного выключения.

Добавлю, в режим кемпинга заходить лучше так. - сначало выключить авто, потом включить зажигание без режима "реди". И затем включить режим кемпинга.
Если вы остановились и в режиме "реди" войдёте в режим кемпинга, то у вас останутся включенными системы движения авто, хоть машина и не поедет, но эл.гидро уселитель руля и другие системы останутся запущенными. А по выше описанному методу нет. Хотелось бы чтобы разработчики поправили это.

 

[Kara_Basss]

Стопы однозначно. Безопасность при выше всего.

Всем дорого дня
Проблема со стоп-сигналами при рекуперации решена!
Установил дополнительную плату PRO-STOP (продается на Авито Плата PRO-STOP для Evolute ). Она создавалась для Evolute I-Pro, но теперь адаптирована и для КОСМОСА. Подходит для 2WD и 4WD.
Важные нюансы работы: Работа стоп-сигналов зависит от режима движения и заряда батареи.
В режимах «Электро», «Приоритет электродвигателя» и «Умный» стопы загораются сразу с началом рекуперации в 100% случаев. Т.е. при движении только на электричестве плата работает хорошо
В режиме «Приоритет топлива» стопы включаются не всегда. Чтобы алгоритм «проснулся», нужно разогнаться до 100 км/ч — после этого стопы начинают работать стабильно (80–90% случаев). Вероятно, это связано с работой генератора, который «заглушает» сигнал рекуперации.
Как именно загораются стопы:
Срабатывают при среднем и высоком уровне рекуперации. хотя и на малой рекуперации стопы зажигались.
Дополнительно: вывел диод под ГУ, чтобы видеть в салоне, горят ли стопы сзади в данный момент.
Короче, решение рабочее. Из минусов — только небольшие нюансы с режимом «Приоритет топлива», но даже так это огромный шаг вперед по сравнению с заводской версией.

 

[saab]

Чтобы алгоритм «проснулся», нужно разогнаться до 100 км/ч — после этого стопы начинают работать стабильно (80–90% случаев).

В городе практически неприменимо, да и колхоз конечно лютый

 

[valentin]

Вот колхозникам с ГБО, фаркопами, экспедицонными багажниками...сейчас обидно стало...