Поздно включаются стопы

[Anlevin]

Что написано? Что он есть? Это вроде все и так знают. Проблема была в другом и она была наконец успешно решена.

то что он должен быть от 0 до 6 мм, а проблемма то в чем?

 

[Zhuk-Skarabey]

то что он должен быть от 0 до 6 мм, а проблемма то в чем?

Так речь не про свободный ход педали.
А про проблему давайте Вы еще раз прочитаете первое сообщение. Если совсем кратко, то речь про то, в какой момент загораются красные лампочки сзади, которые в узких кругах именуются стоп-сигналами.

 

[Павел Сергеевич]

Так речь не про свободный ход педали.
А про проблему давайте Вы еще раз прочитаете первое сообщение. Если совсем кратко, то речь про то, в какой момент загораются красные лампочки сзади, которые в узких кругах именуются стоп-сигналами.

Есть там концевик, но подлезть к нему проблематично. По идее он легко регулируется (видно резьбу на фото), но видимо его ставят на заводе как попадется. У меня "стопы загорались" при продавливании педали на 15 мм. Но я отрегулировал его положения сместив кронштейн, на котором он установлен. Там 2 болта с головкой на 8. Теперь при прожатии на 5 мм все загорается. Переключаться тоже лучше стало между D и R, видимо данный датчик принимает участие в логике работы смены режимов движения.

 

[VSh]

Есть там концевик, но подлезть к нему проблематично. По идее он легко регулируется (видно резьбу на фото), но видимо его ставят на заводе как попадется. У меня "стопы загорались" при продавливании педали на 15 мм. Но я отрегулировал его положения сместив кронштейн, на котором он установлен. Там 2 болта с головкой на 8. Теперь при прожатии на 5 мм все загорается. Переключаться тоже лучше стало между D и R, видимо данный датчик принимает участие в логике работы смены режимов движения.

Я так понимаю, вы тут про Каптюр рассказываете и устройство его?

 

[roma-d]

Подтверждаю, это наша лягушка. Так же отрегулировал нажатие. Так же ставил 5 мм на срабатывание. Надо изловчиться и изогнуться чтобы сделать данную процедуру.

 

[Zhuk-Skarabey]

Есть там концевик, но подлезть к нему проблематично. По идее он легко регулируется (видно резьбу на фото), но видимо его ставят на заводе как попадется. У меня "стопы загорались" при продавливании педали на 15 мм. Но я отрегулировал его положения сместив кронштейн, на котором он установлен. Там 2 болта с головкой на 8. Теперь при прожатии на 5 мм все загорается. Переключаться тоже лучше стало между D и R, видимо данный датчик принимает участие в логике работы смены режимов движения.

Ну, мне в итоге это сделали у дилера за 5 минут. Но инфа полезная в любом случае.

 

[Павел Сергеевич]

Я так понимаю, вы тут про Каптюр рассказываете и устройство его?

Не сменил авто, пардон.

 

[Черная Фурия]

Есть там концевик, но подлезть к нему проблематично. По идее он легко регулируется (видно резьбу на фото), но видимо его ставят на заводе как попадется. У меня "стопы загорались" при продавливании педали на 15 мм. Но я отрегулировал его положения сместив кронштейн, на котором он установлен. Там 2 болта с головкой на 8. Теперь при прожатии на 5 мм все загорается. Переключаться тоже лучше стало между D и R, видимо данный датчик принимает участие в логике работы смены режимов движения.

можно подробней где это искать? тоже достало не срабатывает тормоз и дилеру на то1 забыл это сказать...

 

[lukin_o]

можно подробней где это искать? тоже достало не срабатывает тормоз и дилеру на то1 забыл это сказать...

Фото не мое, отсюда с форума. Головой сегодня посмотреть залез, чуть шею не свернул, чтоб подлезть нужно снимать панель под рулем или руки как щупальца осьминога. Несколькими постами оно выше есть, кстати.

 

[Павел Сергеевич]

Фото не мое, отсюда с форума. Головой сегодня посмотреть залез, чуть шею не свернул, чтоб подлезть нужно снимать панель под рулем или руки как щупальца осьминога. Несколькими постами оно выше есть, кстати.

Ничего не снимаем, подкладываем толстый плед и на спине заезжаем головой к педали "ускорения", правую руку заводим вверх, на лоб фонарик. Ну что вы в самом деле, камасутру что ли не изучали?
Я даже левую руку туда смог поместить когда закручивал, там проблема что нижний болт с гайкой, а не в тело кронштейна, и эта гайка проворачивает, потому есть определенная сложность затянуть ее, но я так и не смог гайку ничем застопорить, в итоге вращал болт пока не затянулся, хотя хотелось бы посильнее.
Для справки: 180 см, 94 кг.

 

[Черная Фурия]

Фото не мое, отсюда с форума. Головой сегодня посмотреть залез, чуть шею не свернул, чтоб подлезть нужно снимать панель под рулем или руки как щупальца осьминога. Несколькими постами оно выше есть, кстати.

да фото видел но не очень понятно, в выходной будет развлекуха с камасутрой...

 

[Роберт]

Ничего не снимаем, подкладываем толстый плед и на спине заезжаем головой к педали "ускорения", правую руку заводим вверх, на лоб фонарик. Ну что вы в самом деле, камасутру что ли не изучали?
Я даже левую руку туда смог поместить когда закручивал, там проблема что нижний болт с гайкой, а не в тело кронштейна, и эта гайка проворачивает, потому есть определенная сложность затянуть ее, но я так и не смог гайку ничем застопорить, в итоге вращал болт пока не затянулся, хотя хотелось бы посильнее.
Для справки: 180 см, 94 кг.

Я также сделал, ничего не снимал. повезло, гайка не прокручивалась

 

[HighV]

Собственно больше замечание, чем проблема...
Тут уже обсуждали, что при рекуперации, особенно интенсивной, не включаются стопы. Но так наверное везде на гибридах и электричках.
Но у себя заметил другую тему.
Я нажимаю не сильно на тормоз, я уже слышу,что передние тормоза срабатывают (слышно и ощущается, как колодки касаются дисков), но стопы не загораются.
Они загораются, если только еще сильнее прожать тормоз, когда машина начинает совсем интенсивно тормозить.
А в большинстве ситуаций такое торможение даже не нужно.
Думал, это как-то можно подрегулировать а-ля стандартной "лягушки" за педалью тормоза (да, 27 лет за рулем дают о себе знать ), заглянул туда, а лягушки нет ))
Кто-то замечал у себя такую особенность и можно ли это как-то отрегулировать?

Есть уже заглушки OBD если не ошибаюсь для включения стоп-сигналов при рекуперации. Я не ставил лично, хотя идея интересная. У меня стоп-сигналы сразу практически загораются при начале небольшого торможения, 25+ лет стажа В, С. Технический специалист, инженер, связист.

 

[Zhuk-Skarabey]

Есть уже заглушки OBD если не ошибаюсь для включения стоп-сигналов при рекуперации. Я не ставил лично, хотя идея интересная. У меня стоп-сигналы сразу практически загораются при начале небольшого торможения, 25+ лет стажа В, С. Технический специалист, инженер, связист.

Очень ценная инфа
27 лет стажа В, инженер по автомобиле- и тракторостроению.
Но тема не про включение стопов при рекуперации Идея безусловно интересная, но я вообще уже давно не большой сторонник впихивать в машину (особенно в электронику) то, чего там не было изначально.

 

[liner]

У вас у всех максимальная рекуперация?

За всю Одессу не отвечу, но у меня полная, водить стало интереснее, ловить процентики )
Экономика должна быть экономной (с) КВН, раз есть откуда черпать энергию, отчего бы и да.
Не раз замечал, как сближение с задними идёт не по плану, значит, стопы не горят.

Вопрос автора темы интересен.

25+ лет стажа В, С. Технический специалист, инженер, связист.

27 лет стажа В, инженер по автомобиле- и тракторостроению.

Какие интересные люди собрались. За это необходимо выпить обсудить.

Оффтоп

стаж 28+, связист, кат С и Д в ближайший месяц для души и работы, С уже сдал, Д начинаю водить с инструктором

 

[valentin]

Можно ыщо ветряк в люк высунуть и солнечную панель на рейлингах закрепить...процентики попрут... Гретта Т. Будет довольна...

 

[liner]

Гретта Т.

Оффтоп

--Вольво Xc70 при прожиге сажевого фильтра выкидывает в атмосферу сажи больше, чем топка паровоза за год. Грета бы не одобрила.
--в топку Грету (с) шутка с вольвофорума

 

[valentin]

Оффтоп

--Вольво Xc70 при прожиге сажевого фильтра выкидывает в атмосферу сажи больше, чем топка паровоза за год. Грета бы не одобрила.
--в топку Грету (с) шутка с вольвофорума

Лучше дедов туда...

 

[liner]

valentin, давайте не будем про политику
Я старый солдат, и не знаю слов любви. (С)
Пока люди покупают Эволюты, значит, все терпимо. Когда пересядем на буханки, готов обсудить Ваши тезисы

Оффтоп

Кстати, сегодня супруге сказал: Эволют рулится, как буханка. Мы с коллегами на буханки ставим электроусилители от Короллы).
Угол наклона руля разный с Эволютом, но лёгкость руления и принцип...
)
Крутили когда-нибудь мизинцем 33" колеса буханки в чернозёмной колее?

 

[lukin_o]

Что и говорить, харизматичные мужики собрались в пятницу вечером порассуждать про задние огни. Тут тебя если не знанием, то жизненным опытом задавят..