pivodiman
Участник
У нас пока 70 рублейэто уже устаревшие сведенья белорусский ГСМ 140 за литр закупается...
Болтаем обо всем (разговоры на любые темы)
- Автор темы Admin
- Дата начала
valentin
Старейшина
Так его чистый никто и не предложит, будут миксы мешать из нашего прямогонного+ индийско-казахского...
Правительство разрешило выпуск и продажу засеренного бензина «Евро-2» - 66.ru https://share.google/SJbkpb89LOVSeE8a3
Вложения
Dean-65
Авторитет
Вчера видел бензин в Подмосковье по 85 за 92 и под 100 за 95, дизель по 80.
Зная про проблемы с бензином - наличие и увеличение содержания серы (хотя две сетевые заправки писали, что они остались на прежних требованиях) прокатился вчера на электричке.
Перед поездкой и после поездки сделал скрины с приложения и сравнил.
Получилось расхождение в величине пробега.
Если верить одометру, то проехал 71 км, если верить оставшемуся пробегу, то 60 км. На 14% заряда батареи, без музыки и кондея, днем на габаритах. Получается расход 4,28 - 5,07 км на 1% емкости. Видимо, так машина и считает - 100% это около 428 км пробега.
"Проел" примерно 60 рублей. На бензине на 70 км "проел" бы 600 рублей.
Впечатления от поездки приятные. Руль, как у большинства, кривой, но жена не жалуется, пусть так и будет. Крутится ну уж слишком легко, даже на скорости, что плохо, должен становиться ощутимо тяжелее.
По началу движения - нужно дважды нажимать педаль тормоза. По первому нажатию машина заводится, по второму дает возможность включить передачу. Каждый запуск это наблюдал. На "автомате" достаточно нажать на тормоз, завести мотор и сразу включить передачу.
Не понял, закрывается ли машина при движении и открывается ли при остановке. Это про безопасность вещей в салоне. И вообще про безопасность пассажиров и защиту от третьих лиц.
Если машину закрыть на ключ, то она при подходе открывается. Тоже нехорошо. Мне нужно в багажник, а она открывает все. При удалении ключа от авто само оно не закрывается, нужно жать кнопку. Может, и к лучшему, мы в гараже машины не закрываем, чтобы не тратить энергию аккумулятора.
Однажды заметил, что авто не только двери мне открыло, а еще и завелось. Видимо, глюк, только раз такое было.
Конкретно не нравится салонное зеркало, а именно диапазон его регулировки. То ли слишком ьтугое, а я боюсь отломить, то ли маленький диапазон, настроить комфортно под себя не могу.
В дождь не попал, про дворники ничего не скажу.
Я освоил только завести-заглушить, да вперед-назад-паркинг
Зная про проблемы с бензином - наличие и увеличение содержания серы (хотя две сетевые заправки писали, что они остались на прежних требованиях) прокатился вчера на электричке.
Перед поездкой и после поездки сделал скрины с приложения и сравнил.
Получилось расхождение в величине пробега.
Если верить одометру, то проехал 71 км, если верить оставшемуся пробегу, то 60 км. На 14% заряда батареи, без музыки и кондея, днем на габаритах. Получается расход 4,28 - 5,07 км на 1% емкости. Видимо, так машина и считает - 100% это около 428 км пробега.
"Проел" примерно 60 рублей. На бензине на 70 км "проел" бы 600 рублей.
Впечатления от поездки приятные. Руль, как у большинства, кривой, но жена не жалуется, пусть так и будет. Крутится ну уж слишком легко, даже на скорости, что плохо, должен становиться ощутимо тяжелее.
По началу движения - нужно дважды нажимать педаль тормоза. По первому нажатию машина заводится, по второму дает возможность включить передачу. Каждый запуск это наблюдал. На "автомате" достаточно нажать на тормоз, завести мотор и сразу включить передачу.
Не понял, закрывается ли машина при движении и открывается ли при остановке. Это про безопасность вещей в салоне. И вообще про безопасность пассажиров и защиту от третьих лиц.
Если машину закрыть на ключ, то она при подходе открывается. Тоже нехорошо. Мне нужно в багажник, а она открывает все. При удалении ключа от авто само оно не закрывается, нужно жать кнопку. Может, и к лучшему, мы в гараже машины не закрываем, чтобы не тратить энергию аккумулятора.
Однажды заметил, что авто не только двери мне открыло, а еще и завелось. Видимо, глюк, только раз такое было.
Конкретно не нравится салонное зеркало, а именно диапазон его регулировки. То ли слишком ьтугое, а я боюсь отломить, то ли маленький диапазон, настроить комфортно под себя не могу.
В дождь не попал, про дворники ничего не скажу.
Я освоил только завести-заглушить, да вперед-назад-паркинг
Dean-65
Авторитет
Я всегда ставил комфорт, на всех машинах, где это было возможно. А здесь как на Пассате - одним пальцем крутить можно, это плохо. Можно, конечно, попробовать поменять, если жену устроит, так и останется. Я-то реееедко за руль сажусь.
Igor_Mat
Опытный
Я когда первый раз сел в Спейс после Дастера, очень удивился какой лёгкий руль.
И первым делом поменял комфорт на спорт, чтобы хоть как-то чувствовать руль. Но и на спорте, как по мне, он слишком лёгкий. А на комфорте вообще крутится как спиннер )))
Теперь когда сажусь в Дастер после Спейса, первые пару минут кажется что там гидроусилителя вообще нет.
И первым делом поменял комфорт на спорт, чтобы хоть как-то чувствовать руль. Но и на спорте, как по мне, он слишком лёгкий. А на комфорте вообще крутится как спиннер )))
Теперь когда сажусь в Дастер после Спейса, первые пару минут кажется что там гидроусилителя вообще нет.
Dean-65
Авторитет
Доброе утро! Новый вопрос или темка - головной свет по высоте на Джое регулируется? У меня на многих машинах стоял корректор, не говоря уже о гидрокорректоре, регулирующем световой пучок по высоте в зависимости от загрузки. Вчера пришлось ехать ночью, никто, правда, не моргал, но мне показалось, что свет высоковато.
И следом второй вопрос - автоматическое переключение дальний/ближний есть?
И следом второй вопрос - автоматическое переключение дальний/ближний есть?
JollyA
Авторитет
- Регистрация
- 8 Июн 2026
- Сообщения
- 242
- Симпатии
- 113
- Город
- Санкт-Петербург
- Авто
- Evolute i-Space 2026 4x4
Аналогично на Спейсе - в меню управления света стоит "очень близко - близко-далеко-очень далеко" (если не ошибаюсь) - это и есть корректор высоты светового потока.... Не очень удобно, так как привык к физическому корректору, но жить можно....
JollyA
Авторитет
- Регистрация
- 8 Июн 2026
- Сообщения
- 242
- Симпатии
- 113
- Город
- Санкт-Петербург
- Авто
- Evolute i-Space 2026 4x4
Ну, так современное же авто, только не настолько умное, чтобы самому угол регулировать..... Спасибо еще кнопку аварийки физическую оставили.
Dean-65
Авторитет
Не нужно мыть часто машину, грязь, как броня, защита от сколов.
До месячника за чистоту АТС только к номерам цепляются, и то нечасто - такие номера видел, которые на фанерку похожи, такие же серые и ровные.
Лучший клей - заклепка
Не знаю, как в Спейсе, в Джое еще поискать, и неудобно расположена, под подолком рядом с ГЛОНАС. Лишний раз на дороге спасибо не сказать.
pivodiman
Участник
Дык я и купил себе светлосерую чтобы реже мытьНе нужно мыть часто машину, грязь, как броня, защита от сколов.
До месячника за чистоту АТС только к номерам цепляются, и то нечасто - такие номера видел, которые на фанерку похожи, такие же серые и ровные.
Лучший клей - заклепка
Лунтик
Авторитет
30к это она только обкатку прошла.
, я приеду с Питера и тоже масло поменяю на 30к
Лунтик
Авторитет
По регламенту изготовителей масло менять на 10к или через год, в зависимости что наступит раньше, присадки в масле имеют свойство стареть, как и само масло. Ну по сути масло заводское, на 1к можно и поменять, обкатку ДВС ещё не прошел, но детали притирались, замена масла только к лучшему. Езди пока не накатаешь пробег
.Я сменил на 3к и потом каждые 250 м/ч, потому что на бензине езжу.
