Лифт подвески

[OlKom]

Доброго !
Задумываюсь над приобретением полноприводного Спейса, но сильно смущает клиренс 180 мм. Планирую выезжать "по грибы", как бы не оторвать батарею, которая висит в самом низу. Поискал в инете проставки или комплекты лифт подвески и ничего не нашел, не на Эволют не на Ландиан. Очень надеюсь, что с появлением версии 4х4 появятся предложения. Может кто то уже находил что то для решения данной проблемы на этой тачке ?

 

[Электробус]

Это не внедорожник, а всё-таки паркетник.

Тем не менее, товарищ на днях выезжал "по грибы" в нормальную такую колею, и даже с прицепом (фаркоп самодельный).

 

[Roman9]

Это не внедорожник, а всё-таки паркетник.

Тем не менее, товарищ на днях выезжал "по грибы" в нормальную такую колею, и даже с прицепом (фаркоп самодельный).

Посмотреть вложение 1952

а фаркоп самодельный, может остались чертежи или замеры? или какой-то покупал готовый и адаптировал?

 

[Spasatel-112]

Это не внедорожник, а всё-таки паркетник.

Тем не менее, товарищ на днях выезжал "по грибы" в нормальную такую колею, и даже с прицепом (фаркоп самодельный).

Посмотреть вложение 1952

Тоже на прошлой неделе выезжал на природу, но было сухо диагональное вывешивание, понравилось, что проехал..клево как тихо авто по кочкам пробирается ))

 

[Andy_T]

Мне пока что психологическая проходимость мешает Здесь на видео хотя бы проезд достаточно широкий, а если узкая дорога с кустами по обочинам, - жалко ЛКП. Для этих целей и для прицепа оставил Форестер второй машиной.

 

[OlKom]

Видосики конечно зачетные ! В инете видел как он гребет по огромной снежной колее и только в путь. Но все же... сейчас катаюсь на Шевроле Трейлблейзер 2 с заводским клиренсом 255 мм, смотреть вниз и выбирать траекторию движения уже религия не позволяет да и засадить на брюхо обычную тачку тоже не так страшно, вопрос только в том, сколько топать за трактором... а вот оторвать батарейку, что то очково. Если кто то наткнется на лифт подвески для Спейса, киньте ссылочку, заранее благодарствую!

 

[ladno64]

Видосики конечно зачетные ! В инете видел как он гребет по огромной снежной колее и только в путь. Но все же... сейчас катаюсь на Шевроле Трейлблейзер 2 с заводским клиренсом 255 мм, смотреть вниз и выбирать траекторию движения уже религия не позволяет да и засадить на брюхо обычную тачку тоже не так страшно, вопрос только в том, сколько топать за трактором... а вот оторвать батарейку, что то очково. Если кто то наткнется на лифт подвески для Спейса, киньте ссылочку, заранее благодарствую!

Посмотрите конструкцию и крепеж батареи. Проще мост оторвать чем ее. Придумали себе проблем на ровном месте. Все же спейс не для бездорожья машина. Для бездорожья ищете соответствующую машину.

 

[Электробус]

Посмотрите конструкцию и крепеж батареи. Проще мост оторвать чем ее. Придумали себе проблем на ровном месте. Все же спейс не для бездорожья машина. Для бездорожья ищете соответствующую машину.

Оторвать ВВБ точно невозможно никак практически, а вот если наскочить брюхом на хороший валун какой-нибудь, и машина ляжет прям батареей (т.к. она 50% днища занимает) на камень/валун - вот тут уже я сомневаюсь, что ВВБ останется невредимой

 

[ladno64]

Оторвать ВВБ точно невозможно никак практически, а вот если наскочить брюхом на хороший валун какой-нибудь, и машина ляжет прям батареей (т.к. она 50% днища занимает) на камень/валун - вот тут уже я сомневаюсь, что ВВБ останется невредимой

Там стенка сантиметр толщиной наверное. При желании можно и ее проломить, но такому водиле вообще ничего нельзя доверять. Даже велосипед.