Купили бы i-Space еще раз?

[liner]

Приветствую, возможно будущие коллеги.
Прочитал почти все темы, есть удивление, есть небольшое разочарование, есть убеждение, что за свои деньги этот гибрид рулит.
Однако вопрос: купили бы вы его ещё раз, уже зная его нюансы, а если есть условия "повторной покупки", то какие, будьте так добры .

Ну, например, "купил бы ещё раз, когда улучшится ПО". Ну или там, продам через год-другой на гарантии, когда у Джили ЕМ-5 появится полный привод

Спасибо. Волнуемся.

 

[Электробус]

Я был бы рад, если бы жена согласилась уже наконец скинуть свою трёшку F30 2017 года и на замену купили бы ещё один спейс, а иногда, с учётом наличия уже одного гибрида полноценного и наличия зарядок дома и на даче, даже проскакивает мысль, что можно было бы не спейс второй купить, а джой. Но жена пока упирается...))

 

[liner]

Стесняюсь спросить, чтобы никого не обидеть: нет ли ощущения, что гос.субсидия - виртуальная, а качество и начинка машины - именно на её 2.8 млн рублей, и все "загипнотизированы" (с), как сказали в одной из тем этого форума, не только субсидией, но и наличием полного привода? И что в целом машина - середнячковый гибрид с его однозонным климатом, преувеличенной автономностью пробега и проблемами с ПО и редукторами?

 

[Valentinus]

Я был бы рад, если бы жена согласилась уже наконец скинуть свою трёшку F30 2017 года и на замену купили бы ещё один спейс, а иногда, с учётом наличия уже одного гибрида полноценного и наличия зарядок дома и на даче, даже проскакивает мысль, что можно было бы не спейс второй купить, а джой. Но жена пока упирается...))

все верно. в семье нужен один гибрид для путешествий, и одна чисто электричка (жене, по городу)

 

[Электробус]

Стесняюсь спросить, чтобы никого не обидеть: нет ли ощущения, что гос.субсидия - виртуальная, а качество и начинка машины - именно на её 2.8 млн рублей, и все "загипнотизированы" (с), как сказали в одной из тем, не только субсидией, но и наличием полного привода? И в целом машина - середнячковый гибрид с ее однозонным климатом и проблемами с ПО и редукторами?

Есть конечная цена и есть количество/качество машины, которую вы за эту конечную цену получаете. Каким обюразом достигается конкретная конечная цена - не имеет большого значения.

Найдёте столько же машины за эти же деньги более качественной и нафаршированной - покупайте, приходите, рассказывайте)

 

[George]

качество и начинка машины - именно на её 2.8 млн рублей

Качество соответствует цене в Китае.

и все "загипнотизированы" (с), как сказали в одной из тем, не только субсидией, но и наличием полного привода?

Полный привод это большой + как по мне, гипноза тут нет

И в целом машина - середнячковый гибрид с ее однозонным климатом и проблемами с ПО и редукторами?

Машина бюджетная, ждать от неё премиума нет никакого смысла. Основная проблема не в авто, а в её сборке у нас.

 

[Duke Kent]

и все "загипнотизированы" (с), как сказали в одной из тем, не только субсидией, но и наличием полного привода?

Я думаю что так и есть...народ просто офигел от этой самой госсубсидии и от того, что от родного государства наконец то что-то можно получить позитивного, и ломанулся покупать Эволюты...я вот лично в некоем недоумении - могу я отъезжать от родного гаража дальше 200 км с учетом всех рисков возможных неисправностей Космоса или нет? Отремонтировать-то его можно только у ОД и с непонятными прогнозами по срокам...

Основная проблема не в авто, а в её сборке у нас.

Могу, конечно, ошибаться, но кажется мне, что пресловутые задние редукторы с электродвигателем в сборе собирают именно в Китае на Донгфенге, и масло туда заливают/не заливают там же. Наши под Липецком в лучшем случае весь этот задний привод в лучшем случае к заднему подрамнику прикручивают.

 

[liner]

Есть конечная цена и есть количество/качество машины, которую вы за эту конечную цену получаете. Каким обюразом достигается конкретная конечная цена - не имеет большого значения.

Найдёте столько же машины за эти же деньги более качественной и нафаршированной - покупайте, приходите, рассказывайте)

Не, я не засланный критикан
Это наш первый, надеюсь, гибрид, и , если честно, первая новая машина, немного волнуемся.

Найдёте столько же машины за эти же деньги более качественной и нафаршированной - покупайте, приходите, рассказывайте)

Пока не нашли, поэтому сижу в Автополе, сдаю Вольво в трейд ин.
Но, прошу прощения за оффтоп.
Вопросы в первом посте актуальны

 

[Электробус]

Не, я не засланный критикан
Это наш первый, надеюсь, гибрид, и , если честно, первая новая машина, немного волнуемся.

Я бы сказал так: Спейс и Джой - это бюджетные "точки входа" в мир гибридов и электричек. Аналоги по цене есть, всякие Теннеты и прочие тоже бюджетные, но они классические бензинки.

 

[George]

Это наш первый, надеюсь, гибрид, и , если честно, первая новая машина, немного волнуемся.

Машина новая, на гарантии, так что волноваться смысла особого нет (по крайней мере пока гарантия есть). В целом машина большинству доставляет удовольствие от вождения. Лично я машиной доволен.

 

[Duke Kent]

Машина новая, на гарантии,

Гарантия, как и КАСКО, штука лукавая...если у человека всего одна машина и она 45 дней ремонтируется по гарантии, а ему прямо вот сейчас надо ездить, наличие гарантии не очень то вдохновляет. Надо тогда две машины иметь, как минимум - одну для души, а вторую - чтобы ездить, пока первая ремонтируется. В Дагестане вот многие так делают - имеют иномарку для понтов и Гранту, чтобы по ихним горам ее гонять было не так жалко.

 

[liner]

А кто-нибудь с этой КАСКО + ГАП за 240К соскакивал на нормальные цифры?

 

[George]

Могу, конечно, ошибаться, но кажется мне, что пресловутые задние редукторы с электродвигателем в сборе собирают именно в Китае на Донгфенге, и масло туда заливают/не заливают там же. Наши под Липецком в лучшем случае весь этот задний привод в лучшем случае к заднему подрамнику прикручивают.

Ответственность в любом случае лежит на МИ. Это называется входной контроль, нет ничего сложного проверить уровень жидкости на заводе при сборке авто, если заливают жидкость в Китае.

Гарантия, как и КАСКО, штука лукавая...если у человека всего одна машина и она 45 дней ремонтируется по гарантии, а ему прямо вот сейчас надо ездить, наличие гарантии не очень то вдохновляет.

Такое происходит не с каждым, а потом если наличие исправной машины критично есть опция подменный авто (да, надо заплатить, но это добавляет уверенности)

Надо тогда две машины иметь, как минимум - одну для души, а вторую - чтобы ездить, пока первая ремонтируется.

Не, лучше 3 как в старом анекдоте про мерседес (одна в угоне, одна в ремонте, на одной езжу)

А кто-нибудь с этой КАСКО + ГАП за 240К соскакивал на нормальные цифры?

Либо возврат после покупки, либо выбор нормального ОД, который не ломит цены

 

[Valentinus]

Ответственность в любом случае лежит на МИ. Это называется входной контроль, нет ничего сложного проверить уровень жидкости на заводе при сборке авто, если заливают жидкость в Китае.

да там даже раскручивать не надо, тупо взвесить ))))

 

[rave]

Приветствую, возможно будущие коллеги.
Прочитал почти все темы, есть удивление, есть небольшое разочарование, есть убеждение, что за свои деньги этот гибрид рулит.
Однако вопрос: купили бы вы его ещё раз, уже зная его нюансы, а если есть условия "повторной покупки", то какие, будьте так добры .

Ну, например, "купил бы ещё раз, когда улучшится ПО". Ну или там, продам через год-другой на гарантии, когда у Джили ЕМ-5 появится полный привод

Спасибо. Волнуемся.

Лучше взять кредит и купить Deepal 318

 

[JollyA]

Эх, давали бы бесплатную парковку на гибриды в СПб.... Вот вообще бы счастлив был бы

 

[Valentinus]

Эх, давали бы бесплатную парковку на гибриды в СПб.... Вот вообще бы счастлив был бы

И проезд по платным трассам ))))

 

[JollyA]

"и так сойдет...." (с) мне трассы пока не нужны. Но если бы были - обязательно взял бы и трассы

 

[Valentinus]

а где-то еще есть бесплатные зарядки для гибридов?

 

[JollyA]

ага, в идеальном мире зазеркалья

Раньше этим Россети баловались, вроде, а теперь акция прошла... Слишком много электричек стало