В России стартует производство нового Evolute i-SKY. Сколько может стоить этот кроссовер

Evolute i-SKY 1.webp


Компания Evolute анонсировала серийное производство нового поколения электрического кроссовера i-Sky в России. Автомобиль второй генерации будут выпускать на мощностях завода под Липецком. Новинка займет место между компактным паркетником i-Joy и более крупным гибридом i-Space.

В рамках форума автобизнеса CarX-2026, организованного агентством «Автостат», представитель бренда Evolute Василий Чеботарёв сообщил, что производство нового i-Sky начнется в Липецке на этой неделе. Второе поколение автомобиля будет основано на электрической версии кроссовера Dongfeng Mage. На своей родине эта машина известна как Aeolus L7 и продается с 2023 года. «Китайские автомобили» собрали всю информацию, что уже известна о новинке для России.

Электрокроссовер Evolute i-Sky второго поколения – это переднеприводный SUV с «глухой» передней частью и купеобразным силуэтом кузова. Точные габариты новинки: 4685 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1613 мм в высоту. Таким образом, кроссовер будет на 75 мм короче и на 97 мм ниже, чем модель Evolute i-Space. Колёсная база i-Sky составляет 2775 мм.

Автомобиль оснащен одним электромотором мощностью 218 лошадиных сил при крутящем моменте 310 Нм, установленным на передней оси. В роли трансмиссии — одноступенчатый редуктор. Питает силовой агрегат литий-железо-фосфатная батарея емкостью 62 кВт·ч. Она обеспечивает запас хода в 424 километра. Чтобы восполнить её запас с 30% до 80%, в режиме быстрой зарядки потребуется 28 минут. Медленная зарядка аккумулятора занимает 10 часов.

В салоне автомобиля смогут разместиться пять человек. Клиренс составляет 180 мм. Подвеска полностью независимая: спереди — Макферсон, сзади — многорычажная. Разгон до «сотни» занимает ровно 8 секунд. Максимальная скорость машины ограничена на 170 км/ч. Также кроссовер может раздавать энергию внешним источникам (3,3 кВт).

Следует напомнить, что до конца 2026 года ассортимент нового i-Sky может быть расширен за счёт гибридной модификации. Ранее об этом сообщал управляющий партнер Evolute Андрей Резников.

Evolute i-SKY салон.webp


Кроссовер Evolute i-Sky предложат в единственной комплектации. Автомобиль можно будет выбрать в двух цветах кузова: серебристом и синем. А его салон представлен в трёх оттенках: оранжевый, светло-серый и тёмно-серый. В стандартное оснащение новинки входят 19-дюймовые диски, полностью светодиодная оптика, шесть подушек безопасностии и обивка сидений экокожей.

Диагональ цифровой панели приборов составляет 10,25 дюйма. А мультимедийная система оборудована сенсорным экраном с высоким разрешением (14,6 дюйма), функцией интеграции со смартфоном и 6 аудиодинамиками. Для водителя предусмотрели сиденье с электрорегулировкой и рулевая колонка с настройкой по вылету и высоте.

Также в списке доступных опций есть камеры кругового обзора, задние датчики парковки, бесключевой доступ, круиз-контроль, электропривод крышки багажника, панорамная крыша со сдвижным люком, беспроводная зарядка для смартфона и климат-контроль со встроенным ароматизатором воздуха.

В ходе адаптации к российским условиям у Evolute i-Sky появились обогревы передних сидений, рулевого колеса, заднего стекла и форсунок стеклоомывателя. А кузовные элементы кроссовера прошли антикоррозийную обработку и дополнительную катодную оцинковку.

Evolute i-SKY 3.webp


Естественно, никакой официальной информации относительно цены на новый Evolute i-Sky ещё нет. Однако уже сейчас стоит учесть, что с октября в РФ прекратила действовать государственная программа льготного автокредитования. Она субсидировала до 35% стоимости электромобилей и гибридов, но не более 925 тысяч рублей. Другими словами, цены моделей Evolute выросли на эти самые 925 тысяч.

При этом с 1 октября компания «Моторинвест» запустила свою программу скидок «Экосубсидия Evolute». Она рассчитана на покупку автомобилей Evolute и Voyah. Данное решение призвано компенсировать прекращение госпрограммы льготного автокредитования. По условиям акции, актуальные кроссоверы Evolute можно будет приобрести со скидкой 10% от рекомендованной розничной цены. А потенциальные покупатели Voyah смогут рассчитывать на прямую скидку в размере 500 тысяч рублей.

В результате, благодаря программе «Экосубсидия Evolute», цена электрического кроссовера i-Joy теперь составляет 2 540 000–2 690 000 рублей, а гибридного i-Space – от 2 999 000 до 3 299 000 рублей. Учитывая позиционирование моделей, логично предположить, что стоимость нового поколения Evolute i-Sky будет находиться в диапазоне 2,7–3 миллиона рублей. Разумеется, с учетом максимальных скидок.

Источник: Китайские автомоибили.
 
Сколько бы он не стоил, без госсубсидии он будет широким массам покупателей совершенно не интересен - достаточно посмотреть на падение спроса на более бюджетный i-Joy II после отмены госсубсидии.
Тем более что пока не очень ясно, чем он лучше i-Joy II - нужны как минимум сравнительные тесты между этими двумя электричками.
 
  • Мне нравится
Симпатии: WHITE
по сути улучшенный Джой - попросторней, понавороченней.

сам по себе он хорош.
стоил бы он 2,2-2,4 - взял бы не раздумывая вместо спейса.
мне вот в спейсе батарейки откровенно маловато, на неделю не хватает. а у этого хватило бы.
пусть даже зимой вместо 400км будет 200км, на речку, в деревню или на дачу смотаться можно вполне. в роликах на таких электричках ребята по М4 на море ездят, и даже с учетом двухчасовых зарядок получается не сильно дольше чем на гибридах или бензиновых.

в обслуживании и содержании заметно дешевле гибрида.

по надежности будет выше спейса на голову, ибо ДВС со всех херней отчекрыжили.

а что, какие у него конкуренты из официально ввозимых или тут производимых?

PS госсубсидии с большой долей вероятности с 1 января снова вернут.
 
Из каких шишов вернут?
10% в лучшем случае...
 

Вложения

  • Screenshot_20261007-073736.webp
    Screenshot_20261007-073736.webp
    43 KB · Просмотры: 27
по надежности будет выше спейса на голову, ибо ДВС со всех херней отчекрыжили.
В само содержание понятия "надежность" Evolute внес новую, так сказать, струю - в частности, не понятно, влияют ли на надежность специфические эволютовские проблемы, вроде "лома в крышу" для Джоя или многочисленные системные глюки из-за севшего 12 вольтового аккумулятора у Спейса.
Так что фиг его знает...в теории, конечно, чистые "электрички" проще конструктивно и надежнее гибридов, но есть нюансы:confused:

А без госсубсидии в 925 тыр. продукция Эволюта не конкурентоспособна, увы. Боюсь, в Липецке начнется очередной тур затухания деятельности МИ, акт где-то третий.
 
  • Мне нравится
Симпатии: WHITE
Из каких шишов вернут?
10% в лучшем случае...

найдут из каких. субсидии на покупку жилья и машин нельзя сворачивать, иначе экономика посыпется.

В само содержание понятия "надежность" Evolute внес новую, так сказать, струю - в частности, не понятно, влияют ли на надежность специфические эволютовские проблемы, вроде "лома в крышу" для Джоя или многочисленные системные глюки из-за севшего 12 вольтового аккумулятора у Спейса.
Так что фиг его знает...в теории, конечно, чистые "электрички" проще конструктивно и надежнее гибридов, но есть нюансы:confused:

ну я исхожу из того что при прочих равных условиях (одинаковая надежность запчастей и одинаковая кривизна рук сборщиков), при уменьшении количества узлов надежность увеличивается.

это конечно не исключает "детские" болячки новой модели, или проблемы при постановке на производство, которые через какое-то время будут устранены
 
субсидии на покупку жилья и машин нельзя сворачивать, иначе экономика посыпется
"...Аполитично рассуждаете, честно слово" ...мало ли куда можно бюджетные деньги со смыслом потратить, брусчатка там в Москве уже год не меняная лежит, например.
 

Вложения

  • Screenshot_20261007-165708.webp
    Screenshot_20261007-165708.webp
    129,3 KB · Просмотры: 41
  • Screenshot_20261007-165358.webp
    Screenshot_20261007-165358.webp
    119,9 KB · Просмотры: 43

Назад
Сверху Снизу