В Китае стартовали предварительные продажи обновленного гибридного кроссовера Landian E5 Plus, известного в России как Evolute i-Space. Одной из главных особенностей новинки стала система полного привода, ранее недоступная для этой модели.
Кроссовер Landian E5 Plus от Dongfeng, который в Китае считается третьим поколением модели, дебютировал на местном рынке ровно год назад, в ноябре 2024-го. Внешне такой автомобиль отличается за счёт отсутствия традиционной решетки радиатора. Вместо нее установлена глухая пластиковая панель, а воздухозаборник находится только в нижней части переднего бампера. Кроме того, фирменный логотип теперь разместился прямо на капоте
Интерьер кроссовера претерпел более значительные изменения. Его дизайн стал современным и лаконичным. Передняя консоль теперь выглядит проще, с меньшим количеством изгибов. Вместо прежнего сдвоенного моноблока на ней появилась 8,8-дюймовая виртуальная панель приборов, а в центре «повис» крупный сенсорный экран диагональю 15,6 дюймов.
Разделительный тоннель тоже другой. На нем больше нет джойстика коробки передач. Зато есть пара подстаканников и беспроводных зарядок для смартфона. А вот селектор КПП теперь находится на рулевой колонке. К слову, сам руль также обновили.
Габариты кузова обновленного Landian E5 Plus составляют 4760 х 1865 х 1710 мм при колесной базе 2785 мм. Его салон может иметь два варианта компоновки: на 5 или 7 человек. Объем багажного отделения варьируется от 465 до 1701 литра в зависимости от количества сложенных сидений.
Кроссовер представили в Китае в двух комплектациях. Примечательно, что, несмотря на разницу в оснащении, цена автомобиля в обоих случаях остается одинаковой — 139 800 юаней (примерно 1,6 млн рублей). При этом на старте предварительной продажи для обновленного Landian E5 Plus сразу предусмотрели скидку. Благодаря ей, стоимость машины можно снизить на целых 20 000 юаней, до 119 800 юаней (1,35 млн рублей).
Под капотом модели в любом случае находится 1,5-литровый «атмосферник» H15R мощностью 95 л.с. А в качестве трансмиссии с ним работает электронный бесступенчатый вариатор E-CVT. В первой комплектации кроссовер имеет единственный электромотор на передней оси мощностью 218 л.с. и 280 Нм. Он разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,8 секунды. Роль тяговой батареи выполняет литий-железо-фосфатный аккумулятор на 35.95 кВт·ч. С ним запас хода на электротяге достигает 230 км (по методике CLTC).
Кроссовер Evolute i-Space получит полный привод и в России. Это станет возможным после начала производства модели по полному циклу на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Однако точные сроки премьеры полноприводной версии в РФ пока неизвестны.
Источник: Китайские автомобили.