Подогрев машины при включённой зарядке

[Cowboy]

Здравствуйте форумчане! Поизучал темы относительно подготовки авто к поездке в холодное время суток, хотел бы получить совет по подогреву авто в случае, когда оно ещё подключено к розетке 220 В, после ночной зарядки (зарядка под навесом, на улице) . В инете пишут, что такой вариант рабочий для подогрева салона и батареи и экономит заряд во время начала движения. Правильно ли я понимаю, что достаточно включить авто (кнопкой) и при включённом кондиционере все начнёт прогреваться? Минут через 15 - 20 можно будет ехать? Заранее благодарен за ответы

 

[Сергей К.]

Вчера включил подготовку к поездке, машина была на зарядке, правда, был выбран ток 8А. За 10 минут потеряла 2%. Просто включать пока не пробовал

 

[Cowboy]

Пожил пару недель с функцией Подготовка к поездке, все работает. Установил на 15 минут, машина запускается когда ещё подключена к розетке. При запуске включаются габариты спереди и сзади, климат устанавливается на 22 градуса, режим авто. За 15 минут батарея опускает до 97%, потом заряжается опять до 100. Задал в чат приложения Эволют вопрос, не вредно ли заряжать батарею с 97 до 100 процентов, получил отписку - смотрите инструкцию и спрашивайте у дилера, офигенная поддержка. Был у дилера на ТО-0, подтвердили, что вариант рабочий, но лучше запускать Прогрев вместо Подготовки к поездке, меньше шансов убить аккумулятор 12 В, если сглючит. Посоветовали также всегда закрывать машину, для этого же. Использовал Прогрев два раза - включение и отключение вручную, время не установить. В этом случае машина устанавливает 32 на климате и высокую скорость кондинционирования, прогревается быстрее. Батарея после отключения функции также потом заряжается. Спросил мастера приемщика - можно ли включать авто, подключенное к розетке, сказал, что так они у себя не делают, ответить не смог, видимо не стоит рисковать.

 

[Valentinus]

Пожил пару недель с функцией Подготовка к поездке, все работает. Установил на 15 минут, машина запускается когда ещё подключена к розетке. При запуске включаются габариты спереди и сзади, климат устанавливается на 22 градуса, режим авто. За 15 минут батарея опускает до 97%, потом заряжается опять до 100. Задал в чат приложения Эволют вопрос, не вредно ли заряжать батарею с 97 до 100 процентов, получил отписку - смотрите инструкцию и спрашивайте у дилера, офигенная поддержка. Был у дилера на ТО-0, подтвердили, что вариант рабочий, но лучше запускать Прогрев вместо Подготовки к поездке, меньше шансов убить аккумулятор 12 В, если сглючит. Посоветовали также всегда закрывать машину, для этого же. Использовал Прогрев два раза - включение и отключение вручную, время не установить. В этом случае машина устанавливает 32 на климате и высокую скорость кондинционирования, прогревается быстрее. Батарея после отключения функции также потом заряжается. Спросил мастера приемщика - можно ли включать авто, подключенное к розетке, сказал, что так они у себя не делают, ответить не смог, видимо не стоит рисковать.

В морозы может треснуть лобовое стекло, когда на него резко пойдет горячий воздух в режиме Подогрев.

 

[Zhuk-Skarabey]

Я пробовал подготовку к поездке 1 раз чисто попробовать. Авто зачем-то зажигает фары при этом.
Лично мое мнение - ничего машине не вредно. По моему разумению в цепи зарядки стоит контроллер, который сам рулит процессом.
Что касается лобового... Ни на одной машине, ни с электрообогревом стекла, ни без него никогда не трескалось лобовое на морозе.

 

[Сергей К.]

Вчера включал подготовку к поездке, он сам поставил вентилятор на максимум и температуру HI, мне это не нравится . Также включил подогрев сиденья. Надо еще понаблюдать.

 

[Valentinus]

Что касается лобового... Ни на одной машине, ни с электрообогревом стекла, ни без него никогда не трескалось лобовое на морозе.

А у вас были электрички которые дуют сразу горячим воздухом от тэнов?

 

[Zhuk-Skarabey]

А у вас были электрички которые дуют сразу горячим воздухом от тэнов?

Нет. У меня были машины, которые дуют сразу от ТЭНов (это же не только на электричках применяют), и с электрообогревом стекла.

 

[Сергей К.]

На любой машине можно перевести поток на лобовое, когда воздух уже прогрет. Да и у нас он не мгновенно идёт горячий.

 

[Лунтик]

В морозы может треснуть лобовое стекло, когда на него резко пойдет горячий воздух в режиме Подогрев.

Зима прошла с прогревами подогревами и подготовками. Воздух прогревается постепенно, как и лобовое стекло.

 

[Valentinus]

Нет. У меня были машины, которые дуют сразу от ТЭНов (это же не только на электричках применяют), и с электрообогревом стекла.

значит вам повезло или алгоритм был умнее.

на драйве видел пару случаем когда трескалось, в т.ч. на эволюте

На любой машине можно перевести поток на лобовое, когда воздух уже прогрет. Да и у нас он не мгновенно идёт горячий.

мы обсуждаем удаленное включение режима Прогрев, когда в машине нет никого

 

[Лунтик]

значит вам повезло или алгоритм был умнее.

на драйве видел пару случаем когда трескалось, в т.ч. на эволюте


мы обсуждаем удаленное включение режима Прогрев, когда в машине нет никого

единичный случай Evolute i-Space, человеку поменяли по гарантии, и то не из-зи прогрева..
Был случай(единичный) , когда рассыпалась панорама (люк) быстрее поменял сам, чем ждал у диллекра, (привозили из китая) Тоже стоит волноваться????
Вон в чате в мах один Макака, за АКБ никак успокоиться не может, всех науши поставил, теперь все пристально контролируют свои АКБ 12В, тоько и обсуждение про это. Как день сурка, шука, как будто поговорит больше ночем.

 

[Valentinus]

единичный случай Evolute i-Space, человеку поменяли по гарантии, и то не из-зи прогрева..
Был случай(единичный) , когда рассыпалась панорама (люк) быстрее поменял сам, чем ждал у диллекра, (привозили из китая) Тоже стоит волноваться????

ну да, ну да, не из-за прогрева.... было бы удивительно если б дилер признал просчет разработчиков автомобиля.
в комментах народ был уверен что из-за прогрева имеенно