Отзывы владельцев, плюсы и минусы Evolute i-JOY

[Admin]

Оставляем отзывы о Evolute i-JOY. Что вам понравилось и не понравилось в автомобиле?

 

[Pro2026]

Плюсы: европейский авто, почти ("Донфенг" -"ПСА Ситроен" 50%х50% для европейского рынка сделан). До этого Донфенг делал Пежо и бенз и электро для рынка Китая. Приятный дизайн и современная начинка, момент доступный сразу и на всем диапазоне, оч шустрая 8 сек. достаточно мягкая подвеска, комфортная, хорошая шумка, эл помощники все рабочие. Хороший рулеж , три режима реально разных. Быстрый прогрев салона (через смартфон или с кнопки за 1 минуту). Малый радиус разворота 5,2 м. Глубокий -большой багажник. Зимний пакет, 3Д камеры. Полная оцинковка кузова-как вам такое? Панорама, у меня ничего не течет. Крутая батарея (зима 200+-50 км лето 300-350км) если не экономить с нагревом и охлаждением, без эф памяти! Быстрая зарядка, пол часа 50%. Отличная - большая колесная база, превосходная устойчивость на трассе. Расходник-1 литр масла за 1000р в редуктор., раз в 15т км. Анифриз и тормозная жидкость-все! Высокий клиренс 18 см, ну и конечно... КОНЕЧНО!!! стоимость не имеет аналогов, при условии получения 925т дотации!
Минусы: скорее придирки, из опыта на других машинах: отстреливают аморты (все 4), нет сзади дворника-грязное стекло всегда, только Эплкар, без Андроида, хреновый звук-это реально менять нужно, кто меломан, радио без названий и РДС, вентиляция работает не понятно как или не разобрался сам еще. Песок закидывает под двери, нужно уплотнять проемы доп резинками, маленький бачек омывайки, около 2л, нет полной инструкции по адаптиву и эл. помощникам. После 110 км/ч резко увеличивается расход батареи. Оч мелкие значки на малом мониторе, не читается. Не удобно открывается багажник, нет ручки. Одна проушина для буксировки. Нет физических кнопок, только дисплей. Возможно, что прошивками устранят...далее- дебильный ключ-спинер с мелкими значками. Нет запаски, зарядки, балонного ключа, домкрата, но это ерунда, просто непривычно.
Итог: Машина просто офигительная, было более 15 авто - все немцы, япона мама и ангичане, (пока пробег 850 км), вне конкуренции-особенно если есть своя зарядка, частный дом -паркинг и городские короткие пробеги. Это оч. важное условие!!! Т.к. на городских станциях идет потеря времени и высокая стоимость Квт-почти как бензин. Испытываешь полное удовольствие за рулем отдыхаешь! Не хуже чем БМВ 5 серии, по ощущениям. Если кто думает, не думайте... быстрее берите! Пофиг на цвет и комплектацию, берито то, что есть в наличии. Завезли около 800 машин китайской сборки, потом может будут сами делать в Липецке, но это уже из разряда получится или нет. Пока дотация есть и остаток машин! На начало марта осталось 200 машин. Следующие неизвестно когда. "Сити +" обошелся 1995 т.р. ( покупка конец февраля, после возврата всех допов от банка и досрочного погашения кредита). Вот коротко, для тех кто анализирует, брать или нет.

 

[Алекс 123]

Плюсы: европейский авто, почти ("Донфенг" -"ПСА Ситроен" 50%х50% для европейского рынка сделан). До этого Донфенг делал Пежо и бенз и электро для рынка Китая. Приятный дизайн и современная начинка, момент доступный сразу и на всем диапазоне, оч шустрая 8 сек. достаточно мягкая подвеска, комфортная, хорошая шумка, эл помощники все рабочие. Хороший рулеж , три режима реально разных. Быстрый прогрев салона (через смартфон или с кнопки за 1 минуту). Малый радиус разворота 5,2 м. Глубокий -большой багажник. Зимний пакет, 3Д камеры. Полная оцинковка кузова-как вам такое? Панорама, у меня ничего не течет. Крутая батарея (зима 200+-50 км лето 300-350км) если не экономить с нагревом и охлаждением, без эф памяти! Быстрая зарядка, пол часа 50%. Отличная - большая колесная база, превосходная устойчивость на трассе. Расходник-1 литр масла за 1000р в редуктор., раз в 15т км. Анифриз и тормозная жидкость-все! Высокий клиренс 18 см, ну и конечно... КОНЕЧНО!!! стоимость не имеет аналогов, при условии получения 925т дотации!
Минусы: скорее придирки, из опыта на других машинах: отстреливают аморты (все 4), нет сзади дворника-грязное стекло всегда, только Эплкар, без Андроида, хреновый звук-это реально менять нужно, кто меломан, радио без названий и РДС, вентиляция работает не понятно как или не разобрался сам еще. Песок закидывает под двери, нужно уплотнять проемы доп резинками, маленький бачек омывайки, около 2л, нет полной инструкции по адаптиву и эл. помощникам. После 110 км/ч резко увеличивается расход батареи. Оч мелкие значки на малом мониторе, не читается. Не удобно открывается багажник, нет ручки. Одна проушина для буксировки. Нет физических кнопок, только дисплей. Возможно, что прошивками устранят...далее- дебильный ключ-спинер с мелкими значками. Нет запаски, зарядки, балонного ключа, домкрата, но это ерунда, просто непривычно.
Итог: Машина просто офигительная, было более 15 авто - все немцы, япона мама и ангичане, (пока пробег 850 км), вне конкуренции-особенно если есть своя зарядка, частный дом -паркинг и городские короткие пробеги. Это оч. важное условие!!! Т.к. на городских станциях идет потеря времени и высокая стоимость Квт-почти как бензин. Испытываешь полное удовольствие за рулем отдыхаешь! Не хуже чем БМВ 5 серии, по ощущениям. Если кто думает, не думайте... быстрее берите! Пофиг на цвет и комплектацию, берито то, что есть в наличии. Завезли около 800 машин китайской сборки, потом может будут сами делать в Липецке, но это уже из разряда получится или нет. Пока дотация есть и остаток машин! На начало марта осталось 200 машин. Следующие неизвестно когда. "Сити +" обошелся 1995 т.р. ( покупка конец февраля, после возврата всех допов от банка и досрочного погашения кредита). Вот коротко, для тех кто анализирует, брать или нет.

Привет Допы по кредиту в какой срок можно вернуть?

 

[Dean-65]

Плюсы: европейский авто, почти ("Донфенг" -"ПСА Ситроен" 50%х50% для европейского рынка сделан). До этого Донфенг делал Пежо и бенз и электро для рынка Китая. Приятный дизайн и современная начинка, момент доступный сразу и на всем диапазоне, оч шустрая 8 сек. достаточно мягкая подвеска, комфортная, хорошая шумка, эл помощники все рабочие. Хороший рулеж , три режима реально разных. Быстрый прогрев салона (через смартфон или с кнопки за 1 минуту). Малый радиус разворота 5,2 м. Глубокий -большой багажник. Зимний пакет, 3Д камеры. Полная оцинковка кузова-как вам такое? Панорама, у меня ничего не течет. Крутая батарея (зима 200+-50 км лето 300-350км) если не экономить с нагревом и охлаждением, без эф памяти! Быстрая зарядка, пол часа 50%. Отличная - большая колесная база, превосходная устойчивость на трассе. Расходник-1 литр масла за 1000р в редуктор., раз в 15т км. Анифриз и тормозная жидкость-все! Высокий клиренс 18 см, ну и конечно... КОНЕЧНО!!! стоимость не имеет аналогов, при условии получения 925т дотации!
Минусы: скорее придирки, из опыта на других машинах: отстреливают аморты (все 4), нет сзади дворника-грязное стекло всегда, только Эплкар, без Андроида, хреновый звук-это реально менять нужно, кто меломан, радио без названий и РДС, вентиляция работает не понятно как или не разобрался сам еще. Песок закидывает под двери, нужно уплотнять проемы доп резинками, маленький бачек омывайки, около 2л, нет полной инструкции по адаптиву и эл. помощникам. После 110 км/ч резко увеличивается расход батареи. Оч мелкие значки на малом мониторе, не читается. Не удобно открывается багажник, нет ручки. Одна проушина для буксировки. Нет физических кнопок, только дисплей. Возможно, что прошивками устранят...далее- дебильный ключ-спинер с мелкими значками. Нет запаски, зарядки, балонного ключа, домкрата, но это ерунда, просто непривычно.
Итог: Машина просто офигительная, было более 15 авто - все немцы, япона мама и ангичане, (пока пробег 850 км), вне конкуренции-особенно если есть своя зарядка, частный дом -паркинг и городские короткие пробеги. Это оч. важное условие!!! Т.к. на городских станциях идет потеря времени и высокая стоимость Квт-почти как бензин. Испытываешь полное удовольствие за рулем отдыхаешь! Не хуже чем БМВ 5 серии, по ощущениям. Если кто думает, не думайте... быстрее берите! Пофиг на цвет и комплектацию, берито то, что есть в наличии. Завезли около 800 машин китайской сборки, потом может будут сами делать в Липецке, но это уже из разряда получится или нет. Пока дотация есть и остаток машин! На начало марта осталось 200 машин. Следующие неизвестно когда. "Сити +" обошелся 1995 т.р. ( покупка конец февраля, после возврата всех допов от банка и досрочного погашения кредита). Вот коротко, для тех кто анализирует, брать или нет.

То есть, в конце февраля вам досталась машина китайской сборки? И все, что продавались с начала года - собраны в Китае? Вот не знаю уже, радоваться этому или бояться
Да, щели по притворам передних дверей огромные, грязь залетает чуть не до середины проема по длине.

Привет Допы по кредиту в какой срок можно вернуть?

Это есть в ветке про покупку.

Кажется, 30 дней.

 

[Pro2026]

И все, что продавались с начала года - собраны в Китае?

Естественно в Китае (по крайней мере первая партия 700 шт с небольшим), а потом на подмосковной площадке колеса прикрутили и прошивки обновили. В Липецке они и не были. Это хорошо!

Да, щели по притворам передних дверей огромные, грязь залетает чуть не до середины проема по длине.

Брызговики и доп уплотнители решают этот вопрос.

 

[Dean-65]

Естественно в Китае (по крайней мере первая партия 700 шт с небольшим), а потом на подмосковной площадке колеса прикрутили и прошивки обновили. В Липецке они и не были. Это хорошо!


Брызговики и доп уплотнители решают этот вопрос.

Так вам-то, в конце февраля, китайская досталась? И как это понять? По пятнам зеленого чая на полике?
Мож, и нам китайская досталась, в начале февраля - буквально через два дня после перечисления предоплаты прикатили.
Брызговики заказали, только в конце апреля приедут, должны были в конце марта. А что за допуплотнитель? Как на жигулях был в багажнике - трубка со "штанами", а между штанин металлическая полоса, которая натягивалась на ребро проема. Или что поинтереснее есть уже?

 

[Lapshik1981]

отстреливают аморты (все 4),

Да, бывает, если скакать на скорости по злым полицейским..

нет сзади дворника-грязное стекло всегда,

Точно, так и есть. Для меня не проблема, пользуюсь только боковыми и камерой задней при парковке.

только Эплкар, без Андроида, хреновый звук-это реально менять нужно, кто меломан, радио без названий и РДС,

Да, жаль Андроида нет((( Меня звук вполне устраивает, но я не меломан) РДС нету это факт.

вентиляция работает не понятно как или не разобрался сам еще.

Мм.. да мне тоже не понятно, какой чёрт там у них приложение разрабатывал, ставишь прогрев с телефона начинает молотить на полную вентилятор и температура выставляется на 32 и я не нашёл как это изменить, настроить и обогрев сидений чтоб включался и руля..

Песок закидывает под двери, нужно уплотнять проемы доп резинками,

Этого я не заметил, хотя и живу в деревне, 2 км насыпной дороги до дома.. пороги всегда чистые.. может просто пока не было слишком сильно мокро..

маленький бачек омывайки, около 2л,

2,5 вроде где то читал..

нет полной инструкции по адаптиву и эл. помощникам.

(((

После 110 км/ч резко увеличивается расход батареи.

Это так. Чем быстрее тем больше расход((

Оч мелкие значки на малом мониторе, не читается. Не удобно открывается багажник, нет ручки.

А что там должно читаться, вроде норм всё.. Ручки как на Ниве вы имеете ввиду? Решается приобретением комплекта дистанционного открывания за 15 рэ.

Одна проушина для буксировки.

Да, это печаль, сзади не за что зацепить..

Нет физических кнопок, только дисплей.

Кроме тех что на руле..

Возможно, что прошивками устранят...далее- дебильный ключ-спинер с мелкими значками. Нет запаски, зарядки, балонного ключа, домкрата, но это ерунда, просто непривычно.

Да не понятно почему запаску не сделали? Есть же ниша даже под неё.. типа для удешевления наверное.. Остальное всё фигня, копейки стоит..

У меня тоже вопрос к Pro2026, как определить машина где собрана в китае или у нас? Я свою забирал в Москве 26 марта.. комплектация бизнес..

 

[Pro2026]

У меня тоже вопрос к @Pro2026, как определить машина где собрана в китае или у нас? Я свою забирал в Москве 26 марта.. комплектация бизнес..

Все Джои 2 собираются только в Китае!!!, потом в Гжели , Раменский р-он Мос обл. на территории завода Электроизолятор (шильдики приклеивают и колеса прикручивают) за забором известной Фабрики росписи тарелок. В Липецке мало собрали для прессы и обучения. Я целый пост запелил на Драйве.

Так вам-то, в конце февраля, китайская досталась? И как это понять? По пятнам зеленого чая на полике?
Мож, и нам китайская досталась, в начале февраля - буквально через два дня после перечисления предоплаты прикатили.
Брызговики заказали, только в конце апреля приедут, должны были в конце марта. А что за допуплотнитель? Как на жигулях был в багажнике - трубка со "штанами", а между штанин металлическая полоса, которая натягивалась на ребро проема. Или что поинтереснее есть уже?

Понять? Силой мысли конечно обычно ее применяют для понимания.